Envie de remonter sur un quad... Mais lequel?

[Gustave]

Salut,

Comme tout les infirmes, et peut-être les autres... Je vieillis (38 ans déjà), je suis toujours un peu tétraplégique, et j'ai envie de retrouver les conneries d'une jeunesse inconsciente passée entre quelques gamelles en quad... Je cherche un truc plutôt sympa, 300 à 400 cm qui avance un poil avec des suspension pas tape cul permettant de s'amuser un peu... J'aurais peut-être besoin d'un vario avec frein au pied pour rouler sur des terrain pas trop défoncer, le 4x4 et donc peut-être modérément utile...

Je pensais à un Maxxer 300 ou 450, ou alors à un Artic Cat XC 450, qu'en pensez-vous? Est-ce qu'avoir 1 ou 2 amortisseur à l'arrière change beaucoup du truc?

Merci d'avance à tous pour vos brillantes idées

[Gustave]

p.s. J'ai un budget, d'environs 7'000 roros

[Indy10]

.
Bonjour à toi,

Les Kymco Maxxer 300 ou 450 vendus actuellement n'ont pas de 4x4.
Prends plutôt l'Arctic Cat 450 qui lui à le mode 4x4, frein moteur, treuil
et transmission automatique. Arctic Cat est en plus une marque Premium
très fiable.

Mais pourquoi rester sur des Quads typés Enduros, en baroudeurs tu as l'excellent
Can-Am Outlander 450 qui te permettra aussi de t'amuser un peu, avec lui aussi
transmission automatique, frein moteur et différentiel avant à verrouillage automatique
Visco-Lock. Me semble t-il, ce modèle me paraitrait plus utile à ton utilisation...
Avec un Quad comme celui là, tu peux quand même faire de la glisse en virage et te faire
largement plaisir.
Son prix est d'environ 7500 Euros, tu as aussi le CFMoto Cforce 520 et 550 aux alentours de
7000 €.
.

[Gustave]

Je ne sais pas... je suis au début de ma recherche, pour le moment, j'étais parti sur des truc plus fun parce que je ne vois pas les réels avantages pour aller faire des tour autour de chez moi et que je trouvais que ces machin avaient une belle gueule mais ça n'aller pas réellement plus loin... Je ne vais pas travailler avec, je vais en fair un mono-place car je vais détourné la commande du clignotant au pied gauche, je ne pense pas faire de longue rando avec... D'autre avantage? Un gain de confort? Je ne sais pas... Intuitivement, j'hésiterais plus avec une machine plus typé route comme le SPORTMAXXER 300, imatriculable en Suisse...

Merci beaucoup pour ta réponse

[Fly.]

Slt

vu ton budget et avoir un quad 1 place fun un 700 raptor de chez yamaha ou son petit 'frère' un ltz 400 de chez suzuki

niveau sensation/glisse ses le top

[Gustave]

Slt

vu ton budget et avoir un quad 1 place fun un 700 raptor de chez yamaha ou son petit 'frère' un ltz 400 de chez suzuki

niveau sensation/glisse ses le top

Merci mais boîte manuelle, j'oublie...

Désolé

[Enduro68]

Pas automatique et pas confortable donc non pour le ltz ou yfm..

[Indy10]

j'hésiterais plus avec une machine plus typée route

Attention, un Quad typé route n'est pas destiné à faire du TT et inversement. D'où la
nécessité de se poser la question route ou chemin ?

Un Quad normal TT est difficile à conduire en virage routier par l'absence de différentiel
arrière ==> Le différentiel permet en virage à ce que les roues intérieures au virage ne
tournent pas à la même vitesse que celles extérieures aux virages. En effet, les roues
extérieures aux virage parcours plus de distance que celles intérieures. Ce qui fait qu'avec
le différentiel arrière, un virage est facile à négocier. Peu de Quad actuellement possèdent
ce dernier, ce qui oblige à pencher un peu comme en moto en essayant de contrer ce problème.
Les pneus TT n'apprécieront pas non le bitume et s'useront rapidement...


Certains Quad malgré cette absence sont aptes à faire de la route, mais nécessitant des
modifications dont abaissement du châssis et autres mesures.

Donc à toi de te poser la question, ferais-je principalement du chemin et éventuellement
un peu de route, mais à allure modérée ou bien uniquement de la route avec un Quad adapté
au bitume et pouvant rouler plus vite sur les routes goudronnées.
.

[Gustave]

Merci,

Je n'avais pas réaliser l'histoire du différentielle... Pour les pneus, j'ai eu un Yamaha Breeze 125 que j'utilisais uniquement en route, ça n'avait pas fait long feu... Il faut que je réfléchisse à tout ça.

[spirou88]

t'est en Suisse ou en France ?

les homologations ne sont pas les mêmes et la réglementation non plus

[Gustave]

je suis suisse, même si c'est pour rouler en France chez ma mère. Je pense que je l'achèterais en Suisse...

[spirou88]

hé bien non pas forcément une bonne idée .. justement ... renseigne toi bien sur les homologations

La suisse ne fait pas partie de l'union Européenne du coup tout ce qui est permis de conduire, carte grise et taxes sont différents
C'est pas si facile

[Gustave]

J'ai mes papiers en Suisse, si je l'immatricule et paie mes assurances et taxes en Suisse, je ne vois mal comment on pourrait m'empêcher de l'utiliser où j'ai envie de l'utiliser, non?

Je ne sais pas... C'est ce que je m'étais dis...

[Cyrille78]

Salut Gustave, perso je te conseil le Kymco 450 irs SE, tu auras du confort et de la maniabilité avec l'irs, un bon moteur et une hauteur de selle relativement basse par rapport aux autre quads, ce qui est pas négligeable pour un handi.