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CF MOTO Z-FORCE 800 2017 Euro 4

Votre machine sous [] section qui traite de toutes les problèmes ou modifications mécanique et électrique sur un SSV
BELLY0TRIGGER
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CF MOTO Z-FORCE 800 2017 Euro 4

Message par BELLY0TRIGGER » dim. sept. 03, 2017 10:57 am

Bonjour,

Je viens d'acheter un cf moto z-force 2017 en Belgique malheureusement ils son bridée à 65KMh , le vendeur me dit que pour le débridé il faut changer l' écu et l'admission d'air. pour l’écu il faut conté 250€ facilement. Quelqu’un sait il utilise l'écu du modèle 2014-2016 ou est-ce un écu 2017 ?

Merci

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Nounouche
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Re: CF MOTO Z-FORCE 800 2017 Euro 4

Message par Nounouche » dim. sept. 03, 2017 6:44 pm

Pour moi il faut bien un ECU 2017, ceux d'avant ne sont pas les même au niveau connectique. Mais, ce qui me gène c'est ton "bridage" a 65!!?? Il ne correspond a rien,un L7E est bridé a 90km/h et un T3 a 50km/h

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Re: CF MOTO Z-FORCE 800 2017 Euro 4

Message par lgjui » lun. sept. 04, 2017 1:52 pm

Idem que mon VDD
J'ai un CForce 520s avec les normes EURO4 bridé à... 90 km/h
Bizar ta bride. Mais pour le CPI modèle 2017 oblige et oui ça coûte chère... Sur mon 500cc j'ai peu d’intérêt mais toi avec un 800cc vaut mieux la faire sauter oui

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Re: CF MOTO Z-FORCE 800 2017 Euro 4

Message par BELLY0TRIGGER » lun. sept. 04, 2017 3:55 pm

Merci, pour vos réponse, est il possible qu'il y ai une bride sur le papillon.

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Re: CF MOTO Z-FORCE 800 2017 Euro 4

Message par Nounouche » lun. sept. 04, 2017 4:06 pm

A toi de voir si ta gachette va en butée, mais c'est effectivement une piste a explorer puisque l'ancien bridage était fait ainsi.
Sauf que ca n'empêchait d'alller vite et entout cas bien plus de 65. Le 80-90 était possible simplement ca met plus de temps pour les atteindre

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Re: CF MOTO Z-FORCE 800 2017 Euro 4

Message par Yodawrx » lun. sept. 04, 2017 7:35 pm

La norme Euro 4 à des exigences au niveau du bruit également. Je pensais que tout les quad euro 4 était bridés à 90 km/h (ou au minimum à leur vmax si <90) mais ce n'est pas le cas.

Un kymco mxu 700 est bridé à 60km/h et un maxxer 450 à 52km/h par ex.

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Re: CF MOTO Z-FORCE 800 2017 Euro 4

Message par Tchip » mar. déc. 26, 2017 3:51 pm

BELLY0TRIGGER a écrit :
dim. sept. 03, 2017 10:57 am
Bonjour,

Je viens d'acheter un cf moto z-force 2017 en Belgique malheureusement ils son bridée à 65KMh , le vendeur me dit que pour le débridé il faut changer l' écu et l'admission d'air. pour l’écu il faut conté 250€ facilement. Quelqu’un sait il utilise l'écu du modèle 2014-2016 ou est-ce un écu 2017 ?

Merci
Bonjour,
J'a i également acheter un zForce 2017 au mois de septembre et il est également bridé à 65 Kmh max.
Depuis j'attend toujours la pièce du revendeur . Pour toi as tu trouvé la solution ???
Pour le papillon j'ai vérifié mais pour moi il n'y a plus de bride !!

Merci !

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Re: CF MOTO Z-FORCE 800 2017 Euro 4

Message par BELLY0TRIGGER » dim. déc. 31, 2017 6:29 pm

Bonjours, Malheureusement je suis toujours en attende des pieces aussi.
J envisage de faire venir du canada le boîtier.

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Re: CF MOTO Z-FORCE 800 2017 Euro 4

Message par Tchip » lun. janv. 01, 2018 12:20 pm

Bonjour et bonne année !
Merci pour l’info , j’ai été chez un revendeur de Manage qui m’a dit également que pour le moment il n’y a rien à faire
Et qu’il allait se renseigner.
Si j’ai des nouvelles je vous tiens au courant

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Re: CF MOTO Z-FORCE 800 2017 Euro 4

Message par BELLY0TRIGGER » lun. janv. 01, 2018 2:00 pm

Merci, moi aussi je vous tient au courant j ai envoyé un mail a un revendeur cf moto us. Si il a le boitier je peux en prendre 2.
Bien à vous

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Re: CF MOTO Z-FORCE 800 2017 Euro 4

Message par Tchip » mar. janv. 02, 2018 2:05 pm

Ok super !on se tient au courant

Merci !

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Re: CF MOTO Z-FORCE 800 2017 Euro 4

Message par Nounouche » mer. janv. 03, 2018 10:48 am

Boitier a commander directement là ou il faut :roll: :arrow: https://gslracingparts.cn/

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Re: CF MOTO Z-FORCE 800 2017 Euro 4

Message par Tchip » ven. janv. 05, 2018 11:39 am

Merci beaucoup !!!
Pourquoi est ce que les revendeurs nous font attendre si longtemps si le boitier existe ??
De plus si le prix sur le site est exacte il est vraiment mois cher !!!
Le boitier est difficile à monter ???

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Re: CF MOTO Z-FORCE 800 2017 Euro 4

Message par Nounouche » ven. janv. 05, 2018 12:07 pm

Chaque revendeur fait bien comme bon lui semble, je ne suis pas a leur place, mais a la mienne :- Si je vais plus loin dans mon idée, je laisse volontier la main au client la dessus en l'invitant a commander lui même... Chacun sa responsabilité, on se comprend hein?!
Pour ce qui est du prix ne pas oublier le port (abusé à mon gout ) qui correspond peut etre plus a ce que t'as dit ton concess.

Niveau montage suivant les véhicules c'est plus ou moins chiant mais surtout pour trouver le boitier qui est souvent bien planquè et difficile d'accés. Après c'est juste une prise avec un levier ou un clips a défaire. Sur le SSV le boitier est planqué à hauteur du volant et on y accéde par le capot de devant, il tient avec 2 vis de 8 (attention sur une des deux il y a une masse de prise avec la vis) Sur les quads, c'est généralement sous le bloque compteur.

Niveau procédure d'installation on débranche la batterie, on débranche/branche ancien et nouveau boitier, on rebranche la batterie, puis on met le contact sans démarrer pendant genre 30-40secondes, on recoupe le contact c'est fini. Tu peux mettre le contact et démarrer pour aller faire ton essai

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Re: CF MOTO Z-FORCE 800 2017 Euro 4

Message par Tchip » ven. janv. 05, 2018 4:18 pm

Comme tu vois je ne suis pas super doué en mécanique mais je trouve cela intéressant.Penses-tu que je dois également changer le filtre à air ??
J'ai également monter un power commander mais qui pour le moment bien sur ne sert à rien
Pourrait-il être efficace lorsqu'il sera débridé ??
Encore merci pour toutes ces infos !!!!!!

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