[450 Grizzly 2007] problème demarrage

[Grizzly43]

Bonjour à tous, j'ai fait ma vidange ce matin et surprise au moment de démarrer pour descendre le nounours de la table, impossible.
Je met le contact et j'appuie sur le bouton du demarreur et la tout se coupe, surpris je recommence et idem mais désormais impossible de remettre le contact.
J'ai tester tout mes fusibles il sont tous ok et ma batterie et aussi bonne (12,8V)
Je ne sais donc pas d'ou cela pourrait venir.
Avez vous une idée ?
Y a t'il un relais entre le nesman et le "contact" (autres que celui du demarreur) ? Si oui sa pourrait peut êtres êtres sa non ?

Merci de vos reponse

[Grizzly43]

Personne à des idées ?
Je viens de m'y repencher dessus, la batterie est OK, tout les fusible sont OK, et le nesman est OK, mais toujours pas de contact,
Si à un moment j'ai eu le contact j'ai réussi a le démarré avec le lanceur à main, puis je l'est arrêter et après sa de nouveau plus de contact, sa ressemble à une mauvaise masse non ?
Qqn à une idée ? Que faire ?

[spirou88]

va falloir sortir le multimétre et tester le circuit de démarrage : batterie => fusibles =>Neiman =>relais de démarreur => démarreur

a tu les phares, le klaxon, les clignontants qui fonctionnent quand même ou rien du tout ?
vérifie aussi le coupe circuit commodo au guidon ...

[Grizzly43]

Merci de ta réponse spirou88, je commencer à me sentir seul face à la bête ma panne n'à pas l'air d'inspiré grand monde ^^

La batterie est OK
Tout les fusibles sont OK
Le neiman est OK
Le relais de demarreur je ne l'est pas encore testé
Le démarreur est OK

Je n'est pas non plus tester le coupe circuit mais je ne pense pas que cela vienne de lui, j'y regarderais demain,

Non justement rien d'électrique ne marche ni phares, ni clignotant, ni klaxon, ni 4 roues motrice ou blocage, ni même l'écran lcd

D'ou mon penchant pour une masse qui ne ferait pas correctement son job,

La "grosse" masse général qui va entre la batterie et le moteur (vers la jauge d'huile) est elle aussi ok.

Sa sent la misere non ? ^^

[spirou88]

alors on va reprendre les fondamentaux
essaye avec ta batterie de voiture en parallèle avec des câbles

quand tu dis " les Neiman est OK " , tu a testé quoi ou comment ?
au minimum un + doit y arriver et au minimum un + doit en ressortir une fois la clé tournée

[Grizzly43]

J'essaierai demain avec ma batterie de voiture en parralele, mais je ne pense pas que cela change bien car ma batterie et à 12,8V et de temps en temps le contact arrive tout de même à se mettre (1 fois sur 30, quand il y a le gout).

Pour le neiman je l'est démonter et tester à ses borne avec un ohmmetre, sans et en tournant la clé, son fonctionnement était normal.
Il est vrai que j'ai pas regarder si le jus arriver jusqu'a lui, j'y regarderai aussi demain.

[spirou88]

j'avais écris + haut " va falloir sortir le multimétre et tester le circuit de démarrage : batterie => fusibles =>Neiman =>relais de démarreur => démarreur "

donc tu fixe ton fil noir du Voltmétre ( - ) sur la borne - de la batterie et tu va promener ton fil rouge (+) à l'entrée du Neiamn puis à la sortie puis l'entrée du bouton de démarreur et à la sortie puis à l'entrée du relais de démarreur et à la sortie.. bref.. faut tester les continuités circuit sous tension

[Grizzly43]

J'essaierai tout sa demain je te tien au courant

[bebel91]

alors on va reprendre les fondamentaux
essaye avec ta batterie de voiture en parallèle avec des câbles

quand tu dis " les Neiman est OK " , tu a testé quoi ou comment ?
au minimum un + doit y arriver et au minimum un + doit en ressortir une fois la clé tournée

J'aurais dit aussi le neiman,

Il a combien de bornes ton quad?

Sinon a t'il été lavé récemment?

Peut être une histoire de coupe circuit oxydé...

[Grizzly43]

Ben mon nounours à fêter récemment ces 15000km ... ^^
Laver oui comme après chaque sortie mais rien d'extraordinaire, un coup de jet et voilà.
Ce coupe circuit justement, c'est bien un coupé circuit ? Je croyais qu'il mettait de cdi à la masse pour couper l'allumage, je me trompe ?

[Grizzly43]

Bon et ben je crois que je viens de trouver ma panne (enfin pour le moment sa à l'air de remarquer héros pour vue que sa dur ... ^^
Malgré les 12,8V que me donner ma batterie, sous le cache du + là borne et sa cosse était légèrement oxydé, j'ai sortie la batterie nettoyé tout sa, un petit coup de wd40 et remis un peu d'eau dedans car j'ai remarquer qu'elle était légèrement en dessous du niveau bas,
J'ai remonter le tout et pour le moment sa à l'air de marcher, j'espère que ce n'était que sa, mais je reste septique vu les symptôme que sa m'à eu fait, je vais quand même me méfier.
Je vous tiens au jus
Merci à tous

[Virth]

Eh oui les cosses de batteries ! Je les vérifie toutes les 2 / 3 sorties et souvent je les trouvent un peu desserrées, pourtant j'y fais super gaffe, frein filet et rondelle éventail.

[Grizzly43]

Ben à vrai dire c'est pas l'endroit du quad ou je prete le plus d'attention, mais je crois qu'a la venir j'y regarderai un peu mieux.

[spirou88]

voilà... quand on fait un diagnostique ..pour éviter de partir dans tous les sens et les " ça marchait pourtant avant " ... toujours revenir aux fondamentaux et dans ce cas là on part de la batterie et on check tout au peigne fin en avançant dans le circuit