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Restauration / préparation banshee paraplégique...

La pratique du quad pour les "handiquadeurs", conseils, astuces et vécu :
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sander'
z'êtes sur que LMDQ n'est pas une drogue ???
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Re: Restauration / préparation banshee paraplégique...

Message par sander' » mar. mars 24, 2020 9:46 am

Cyrille78 a écrit :
lun. mars 23, 2020 11:29 pm
Du coup, tu gères comment le frein arrière?

Photo en première page. J'ai un MC à gauche sous la poignée d'embrayage.


Et pour répondre à sisi, mon "shifter" est un électro aimant de marque kliktronic. Fixé au chassis et sélecteur, commandé par 2 boutons que je gère avec le pousse gauche.

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Re: Restauration / préparation banshee paraplégique...

Message par sander' » mar. mars 24, 2020 11:36 am

Voici une vidéo que j'avais fait sur ma 636. Tu verra bien comment ça fonctionne.


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Re: Restauration / préparation banshee paraplégique...

Message par sander' » mar. mars 24, 2020 11:38 am

Bon, ca ne s'affiche pas (et on ne peut éditer..) Voici le lien
https://www.youtube.com/watch?v=TWG07L6pBbY

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Cyrille78
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Re: Restauration / préparation banshee paraplégique...

Message par Cyrille78 » mar. mars 24, 2020 12:11 pm

Cyrille78 a écrit :
lun. mars 23, 2020 11:29 pm
Du coup, tu gères comment le frein arrière?

Photo en première page. J'ai un MC à gauche sous la poignée d'embrayage.

Avec ce montage tu pourras pas freiner de l’arrière et rétrograder en même temps. Je me rappel qu'on en avait déjà discuté de ce problème concernant ta moto, tu m'avais parlé que tu voulais mettre un embrayage au doigt mais qui pour moi posait le même problème. Finalement, tu as fait comment sur la moto?

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Re: Restauration / préparation banshee paraplégique...

Message par sander' » mar. mars 24, 2020 1:10 pm

C'est le système que j'avais sur ma moto. Techniquement je peux le faire vu que j'ai un levier 2 doigts comme ceux qui pratique le stunt. Mais je ne l'utilisais jamais. Et je ne m'en servirais pas plus pour autant mais autant l'installer on sais jamais

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Re: Restauration / préparation banshee paraplégique...

Message par Cyrille78 » mar. mars 24, 2020 4:46 pm

Le frein arrière en tout terrain est très important et depuis que j'ai installé le freinage couplé, c’est le jour et la nuit quand je roule fort et dans les fortes descentes.

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Re: Restauration / préparation banshee paraplégique...

Message par sander' » mar. mars 24, 2020 7:36 pm

Je verrais à l'utilisation. J'en suis pas la...

J'attends de pouvoir aller à la poste (confinement de me***) pour envoyer mon vilebrequin wiseco chez DinoGt.

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Re: Restauration / préparation banshee paraplégique...

Message par jej47 » mer. mars 25, 2020 11:03 am

Bonne adresse ce DinoGT, une sacré belle réputation le Toulousain ! :D

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Re: Restauration / préparation banshee paraplégique...

Message par sander' » mer. mars 25, 2020 11:33 am

Oui. Il y a un magasin qui peux me le faire à 40kms de chez moi, mais même tarif que DinoGT.. Et dino à une bonne réputation donc je ne prend pas de risque.

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Re: Restauration / préparation banshee paraplégique...

Message par sander' » mer. mars 25, 2020 11:57 am

La partie cycle est quasi terminée, me reste quelques petits détails.. Je vais attaquer le nettoyage des carters moteurs avec un petit polissage (sans m'acharner non plus)
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Re: Restauration / préparation banshee paraplégique...

Message par jej47 » jeu. mars 26, 2020 11:23 am

Comment il va être beau ce Banshee, de plus très bien équipé !!! \:D/ :wink:

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Re: Restauration / préparation banshee paraplégique...

Message par sander' » jeu. mars 26, 2020 11:27 am

Merci. Au final, mes carters centraux iront en microbillage, car ils sont quand même dégueu et certains endroits sont inaccessibles. Ce sera embrayage et allumage en poli.

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Re: Restauration / préparation banshee paraplégique...

Message par sander' » jeu. avr. 23, 2020 4:53 pm

Salut. Bon, on s'occupe comme on peut.. :roll:

J'ai remonté mon radiateur, et installé le capteur de température d'eau avec ses durites.
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J'ai installé un grab bar alu et pris le temps de me fabriquer des supports d'ailes en alu (visserie non définitive), car une maladie ces ailes qui tombent...
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J'ai du démonter mon train avant car je me suis aperçu (un peu tard :roll: ) que mes rotules avaient du jeu.. Comme c'est un train avant Roll Design, les rotules ne courent pas les rues, et le prix pique un peu mais pas le choix. J'en ai profité pour commander des bagues en bronze pour ne pas y revenir. Il ira en époxy aussi car la peinture qui a été faite est de la #-o #-o
20200410.jpg
Dinogt s'occupe de mon vilo (changement des 4 roulements, cage de têtes de bielles, et équilibrage).

Bientôt le remontage du moteur qui sera bien plus plaisant :D
++
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Re: Restauration / préparation banshee paraplégique...

Message par jej47 » ven. avr. 24, 2020 11:35 am

Salut Sander, belle continuation que je vois, tu arrives bientôt à la partie moteur cool ! :wink:
... mets nous gavé de photos, cela m'intéresse car je connais pas du tout ce bi-cylindre.

Pour les rotules bien vu, Frap fait du matériel de qualité et robuste (plus du choix en taille / orientation),
j'avais acheté cette marque de rotules pour mon proto 250YZ. Entre 40 et 60 € la rotule, ça pique mais c'est du top matos !

Peut-être que tu l'as déjà mais je le poste ici, il y a toutes les dimensions, ensuite suffit de se récupérer la référence
et de rechercher sur Gogole pour trouver où l'acheter !
http://www.frap-oem.com/detail.aspx?sta ... te&lang=en

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Re: Restauration / préparation banshee paraplégique...

Message par sander' » ven. avr. 24, 2020 4:18 pm

Pas de soucis je détaillerais tout sur le moteur 😁
Pour les rotules, il n'y a que Frap qui les fabrique de toute manière. Ce sont des rotules de 350 warrior😉 160€ les 4.

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