CHERS AMIS VOTRE FORUM LE MONDE DU QUAD A FAIT PEAU NEUVE SUITE À DE NOMBREUSES MISES À JOUR

AYANT ENTRAINÉ DES DYSFONCTIONNEMENTS ET DES INTERRUPTIONS QUE NOUS VOUS PRIONS D'EXCUSER !


[Kronreif, Trunkenpolz, Mattighofen ] Enfin KTM quoi ...

Range ton quad sur la bonne place de parking :
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JULIER
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Re: [Kronreif, Trunkenpolz, Mattighofen ] Enfin KTM quoi ...

Message par JULIER » jeu. janv. 14, 2016 10:13 am

Bonjour à tous,

Question aux KTMeux, ou...KTMoches ? :) :

Est-il vrai qu'une des "maladies" du moteur 525 EXC serait le desserrage intempestif de l'écrou d'embrayage (N°18 au centre de l'extrait de fiche jointe) :?:
Le problème se détecte aux claquements de l'embrayage lorsqu'il n'est pas en prise.

Après recherche sur le forum, j'ai vu que ce problème était effectivement survenu sur les SUZ (LTZ 400 et LTR 450) et quelques autres, mais, sauf erreur, je n'ai rien vu de vraiment flagrant au sujet du KTM.

Merci pour tout retour sur la question

Julier
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Re: [Kronreif, Trunkenpolz, Mattighofen ] Enfin KTM quoi ...

Message par jmmy2944 » jeu. janv. 14, 2016 5:46 pm

C'est arrivé a mon ami avec qui je roule. Son quad a 70h environs et le moteur claque bien au point mort.On a ouvert resserrer depuis plus de bruit.Sur le miens jamais eu de souci.

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Re: [Kronreif, Trunkenpolz, Mattighofen ] Enfin KTM quoi ...

Message par JULIER » jeu. janv. 14, 2016 8:30 pm

Bonsoir,
le problème semble donc aléatoire et pas systématique #-o
Le mien a un peu moins de 200h et jamais eu ce soucis non plus [-o<
Bruit à surveiller tout cas :?

Julier

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Re: [Kronreif, Trunkenpolz, Mattighofen ] Enfin KTM quoi ...

Message par jmmy2944 » ven. janv. 15, 2016 3:50 pm

Pas besoin de surveiller tu vas l'entendre :mrgreen: sa fait un bordel le claquement.

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Re: [Kronreif, Trunkenpolz, Mattighofen ] Enfin KTM quoi ...

Message par hayian2463 » ven. janv. 15, 2016 5:39 pm

Salut, je reviens vers vous car toujours le même problème avec mon embrayage..

au bout d'un certain temps de roulage il devient tout mou

J'ai purgé plusieurs fois le circuit et toujours pareil ..

Quelqu'un aurait il une idée ?

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Re: [Kronreif, Trunkenpolz, Mattighofen ] Enfin KTM quoi ...

Message par jmmy2944 » sam. janv. 16, 2016 3:08 pm

Re ta pas de bol toi :mrgreen: .Change le maitre cylindre si sa marche toujours pas change le récepteur d'embrayage et la t'aura que du neuf donc sa fonctionnera .

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Re: [Kronreif, Trunkenpolz, Mattighofen ] Enfin KTM quoi ...

Message par hayian2463 » sam. janv. 16, 2016 7:43 pm

jmmy2944 a écrit :Re ta pas de bol toi :mrgreen: .Change le maitre cylindre si sa marche toujours pas change le récepteur d'embrayage et la t'aura que du neuf donc sa fonctionnera .

Fait chier c'est pas les pièces les moins chère ..

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Re: [Kronreif, Trunkenpolz, Mattighofen ] Enfin KTM quoi ...

Message par Aleco1410 » dim. janv. 17, 2016 11:50 am

hayian2463 a écrit :
jmmy2944 a écrit :Re ta pas de bol toi :mrgreen: .Change le maitre cylindre si sa marche toujours pas change le récepteur d'embrayage et la t'aura que du neuf donc sa fonctionnera .

Fait chier c'est pas les pièces les moins chère ..
Pour +/- 50 euros, il y a un kit de réparation pour le maitre cylindre, référence: 50302032100

Mais pour moi, quand la panne survient après un peu de roulage, lorsque le moteur chauffe et donc les fluides aussi.
La viscosité des huiles changent alors et donc des joints qui étaient corrects pour une huile plus épaisse ne le sont plus pour une huile plus fluide.
J'essaierai de remplacer tous les joints, surtout au récepteur d'embrayage.

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Re: [Kronreif, Trunkenpolz, Mattighofen ] Enfin KTM quoi ...

Message par hayian2463 » dim. janv. 17, 2016 12:31 pm

Aleco1410 a écrit : Pour +/- 50 euros, il y a un kit de réparation pour le maitre cylindre, référence: 50302032100

Mais pour moi, quand la panne survient après un peu de roulage, lorsque le moteur chauffe et donc les fluides aussi.
La viscosité des huiles changent alors et donc des joints qui étaient corrects pour une huile plus épaisse ne le sont plus pour une huile plus fluide.
J'essaierai de remplacer tous les joints, surtout au récepteur d'embrayage.

J'ai les joints du récepteur d'embrayage je vais essayer de les changer pour voir

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Re: [Kronreif, Trunkenpolz, Mattighofen ] Enfin KTM quoi ...

Message par jmmy2944 » dim. janv. 17, 2016 11:52 pm

Pour retirer le calorstat hayian2463 ,couper a ras garder juste la rondelle et la remettre en place.
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Re: [Kronreif, Trunkenpolz, Mattighofen ] Enfin KTM quoi ...

Message par hayian2463 » lun. janv. 18, 2016 4:04 pm

Super merci Jmmy du coup tu laisse le calorstat tu enlève juste l’intérieur =D>

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Re: [Kronreif, Trunkenpolz, Mattighofen ] Enfin KTM quoi ...

Message par hayian2463 » lun. janv. 18, 2016 6:20 pm

Ps : Je suis a la recherche d'un train avant et arbre arrière large pour 525 xc !

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Message par Bryan95bb » ven. févr. 05, 2016 7:34 pm

Bonsoir à tous étant nouveau sur le forum il me doit de vous présenter le nouveau de la famille :)
Alors c'est un 525 xc de 2010 monter en train large du 450 sx ansi que une ligne fmf et kit dinojet
Si les facture sont pas fausse et que le vendeur avais l'aire de bonne foie le moteur est a 15 h

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Re: [ktm]525 xc 2010

Message par -Manu18- » ven. févr. 05, 2016 8:44 pm

Bryan95bb a écrit :Bonsoir à tous étant nouveau sur le forum il me doit de vous présenter le nouveau de la famille :)
Alors c'est un 525 xc de 2010 monter en train large du 450 sx ansi que une ligne fmf et kit dinojet
Si les facture sont pas fausse et que le vendeur avais l'aire de bonne foie le moteur est a 15 h



post déplacé ici :wink:

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Re: [Kronreif, Trunkenpolz, Mattighofen ] Enfin KTM quoi ...

Message par Stib » dim. févr. 07, 2016 6:58 pm

Salut, je viens de voir ceci sur mon amortisseur arr de 505sx 2009. Quelqu'un à une idée de comment ça se fait ? J'ai regardé sur une vue éclatée, je ne vois pas comment ça se fixe normalement...

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