CHERS AMIS VOTRE FORUM LE MONDE DU QUAD A FAIT PEAU NEUVE SUITE À DE NOMBREUSES MISES À JOUR

AYANT ENTRAINÉ DES DYSFONCTIONNEMENTS ET DES INTERRUPTIONS QUE NOUS VOUS PRIONS D'EXCUSER !


[W-tec]

Range ton quad sur la bonne place de parking :
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cartman0102
c'est ou que j'met mes valises?
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Re: [W-tec]

Message par cartman0102 » ven. mars 09, 2012 3:17 pm

Guitou 05 a écrit :
cartman0102 a écrit :
Guitou 05 a écrit :Je me suis renseigner vers un revendeur wtec en vu d'un futur achat et il va y avoir une nouveautée!!! Un w tec avec moteur BMW.....qui equipe les nouvelles Husky!! Avec la particularitée d'avoir le pignon de sortie de boite sur l'axe du bras oscillant...
Il est en double page dans le dernier dirt quad.

Et bientôt à l'essai !
Ah bein tu voit j'avais pas fait attention !!!

Et un gros reservoir 22L avec les coques expres 600€....!

Je n'ai plus les prix exacte mais le réservoir fait 220€ et le kit de montage une centaine d'euro. Il faut sacrifier un jeu de plastique avant c'est un fait.

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LTR88
z'êtes sur que LMDQ n'est pas une drogue ???
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Re: [W-tec]

Message par LTR88 » sam. avr. 14, 2012 9:23 am

voila enfin quelques photos du mien a sa réception et 3 semaines apres
Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.

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cartman0102
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Re: [W-tec]

Message par cartman0102 » sam. avr. 14, 2012 9:43 am

Super !

Content de l'achat ?

Ton Beringer c'est un 12 ou 14 ?

Moi j'ai mis un 12 mais ça ne va pas, c'est pas assé gros pour pousser les 8 pistons, je viens de commander un 14 du coups.


En tous cas ça aura pas traîné pour le mettre à ton gout !

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Re: [W-tec]

Message par LTR88 » sam. avr. 14, 2012 9:58 am

cartman0102 a écrit :Super !

Content de l'achat ?

Ton Beringer c'est un 12 ou 14 ?

Moi j'ai mis un 12 mais ça ne va pas, c'est pas assé gros pour pousser les 8 pistons, je viens de commander un 14 du coups.


En tous cas ça aura pas traîné pour le mettre à ton gout !
slt , oui pour l instant tres content , partie cycle super sympa , confortable , et un moteur plein de chevaux
mon beringer c est un 12 ca va mais je dois encore avoir une OU deux bulles d air dans le circuit car des fois il devient mou

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Re: [W-tec]

Message par samm 07 » sam. avr. 14, 2012 10:08 am

Trop classe ton W-Tec :!: =D> =D> =D>

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Re: [W-tec]

Message par Quadeur du 38 » jeu. mai 10, 2012 12:41 pm

LTR88 a écrit :voila enfin quelques photos du mien a sa réception et 3 semaines apres
C'est quoi la marque de tes amortisseurs stp ???

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Re: [W-tec]

Message par LTR88 » jeu. mai 10, 2012 12:42 pm

c est des REIGERS

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Re: [W-tec]

Message par Quadeur du 38 » jeu. mai 10, 2012 12:48 pm

ils vont bien ?
LTR88 a écrit :c est des REIGERS

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Re: [W-tec]

Message par LTR88 » jeu. mai 10, 2012 2:34 pm

pas trop mal ,mais je viens juste de changer les 2 avants pour des fox et c est vraiment terrible :wink:

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Message par kryst62 » sam. mai 19, 2012 10:21 am

Bonjour a vous

je possède un EML Cr année 1995, j 'ai des soucis pour trouver des pièce pour l'entretien de celui ci.
je souhaiterais me joindre a vous pour échange d'information ou autre, Je suis un peu novice sur ce point La, c'est mon premier Quad.

je les acheter sur leboncoin, en état assez médiocre, (disque de frein voilé, les plaquette en parlons pas il avait plus de garniture. Silent bloc, roulement de bras Oscilliant, rotule de direction Hs, 1 seul carénage celui de l’arrière, selle rafistoler )

j'ai retrouver ensemble de carénage complet sur Ebay Angleterre pour 40€ dans a état encore réparable, j'ai changer plaquette de frein. Quelque silent bloc puis 2 rotule de direction via l'industrie automobile, Une selle type large ( de couleur Jaune et noir ), j'y est adapter un carénage arrière de 450 YZF sa en donne plus niveau esthétique.

il me reste encore quelque frais, Mais les disque de frein avant de donne un sacrée soucis impossible de les trouver sur le net.

Ps: désoler de polluer ton post, mais voyant que tu y connaissez bcp de chose a propos des EML Vls,

Merci.

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Re: [W-tec]

Message par cartman0102 » dim. juil. 08, 2012 8:41 pm

Voilà quelques photos de mon w-tec après 6 mois de restaurations :wink:


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Re: [W-tec]

Message par dydy336 » lun. juil. 09, 2012 5:23 pm

Salut les gars ,

Pour les connaiseurs , Qu'es qui change entre un wtec de 2007 et un de 2011 ?

Est t-il possible d'y greffer un yfz-r ou ltr voir rmz dedans ? #-o

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Re: [W-tec]

Message par cartman0102 » lun. juil. 09, 2012 6:07 pm

dydy336 a écrit :Salut les gars ,

Pour les connaiseurs , Qu'es qui change entre un wtec de 2007 et un de 2011 ?

Est t-il possible d'y greffer un yfz-r ou ltr voir rmz dedans ? #-o

Salut,

Les différences entre 2007 et 2011

- Train avant différents, les nouveaux ont les pivots en aluminium qui donne une direction plus légère.
- Les freins avants des nouveaux sont mieux pensé, disques flottants et étriers radiaux
- Châssis différents, les nouveaux ont les nerfs bar en alu, indépendant du châssis contrairement aux anciens modèles.


Je pense que c'est tout, c'est déjà pas mal.


Les nouveau modèles sont disponibles avec moteur RMZ.

Il existe des supports pour YFZ/CRF/KTM enduro et BMW, je pense que d'autres moteur peuvent être adapter, il faudra juste concevoir une admission et un échappement sur mesure.

Déjà vu un w-tec avec moteur CR500, banshee, BMW

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Re: [W-tec]

Message par dydy336 » lun. juil. 09, 2012 6:22 pm

Merci pour ta reponse rapide , Sa fais chier qu'il sois si chère ces 2011 :/

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Re: [W-tec]

Message par cartman0102 » ven. août 17, 2012 10:57 am

Pour ceux intéressé, pas chère, faut en profiter !

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