CHERS AMIS VOTRE FORUM LE MONDE DU QUAD A FAIT PEAU NEUVE SUITE À DE NOMBREUSES MISES À JOUR

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[suzuki] KINGQUAD

Range ton quad sur la bonne place de parking :
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Re: [suzuki] KINGQUAD

Message par claude3807 » mar. nov. 01, 2011 9:48 am

moi je n ai pas besoin d'être sur le neutre, ni de freiner pour changer de vitesse

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Re: [suzuki] KINGQUAD

Message par le-jack » mar. nov. 01, 2011 9:57 am

oui moi non plus mais j'aimerais pouvoir le demarrer sans être au neutre

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Re: [suzuki] KINGQUAD

Message par claude3807 » mar. nov. 01, 2011 4:26 pm

je peux démarrer sur n'importe quelle position autre que sur neutre......il faut juste que j’appuie sur le frein

pour le changement de vitesse, pas besoin de toucher le frein

par contre je ne peux pas te dire ce qu'il faut débrancher, car il est comme ça depuis que je l'ai eu

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Re: [suzuki] KINGQUAD

Message par le-jack » mar. nov. 01, 2011 6:23 pm

Et quel homologation tu as?
moi c'est Paoletti

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Re: [suzuki] KINGQUAD

Message par claude3807 » mar. nov. 01, 2011 6:38 pm

le-jack a écrit :Et quel homologation tu as?
moi c'est Paoletti

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Re: [suzuki] KINGQUAD

Message par klx45 » jeu. nov. 17, 2011 11:38 am

J'ai un Paoletti et je peux le démarrer sans forcément être sur le N.
Par contre il faut freiner, assez fortement d'ailleurs et cela ne doit fonctionner que sur une poignée (à vérifier), la deuxième ayant été remise après l'homologation.

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Re: [suzuki] KINGQUAD

Message par bebeours » jeu. nov. 17, 2011 5:01 pm

klx45 a écrit :J'ai un Paoletti et je peux le démarrer sans forcément être sur le N.
Par contre il faut freiner, assez fortement d'ailleurs et cela ne doit fonctionner que sur une poignée (à vérifier), la deuxième ayant été remise après l'homologation.
Je confirme, moi aussi en Paoletti, il suffit de freiner avec le frein gauche (marche pas avec la pédale) pour pouvoir démarrer. Et en effet il faut VRAIMENT freiner pour que ça marche.

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Re: [suzuki] KINGQUAD

Message par le-jack » ven. nov. 18, 2011 8:05 pm

oui juste comme de fait mais il faut vraiment y aller comme tu dis pour que ça fonctionne je pense qu'il y a moyen de régler le contacteur....

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Message par herve91 » mar. déc. 06, 2011 6:51 pm

roul' a écrit :aprés le 700 le 750 et toujours autant satisfait vive le king quad


DSC_7540.jpg
DSC_7541.jpg
DSC_7542.jpg
DSC_7544.jpg
DSC_7545.jpg
DSC_7546.jpg

J ai l impression sur les photos que les amortisseurs sont montés a l envers !!!!!!!

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Re: [suzuki] KINGQUAD

Message par roul' » jeu. déc. 08, 2011 6:43 pm

pourquoi a l'envers :?: :?:

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Re: [suzuki] KINGQUAD

Message par herve91 » jeu. déc. 08, 2011 7:39 pm

je vois pas bien sur les photos mais j ai l impession que la molette de reglage se trouve en bas

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Re: [suzuki] KINGQUAD

Message par herve91 » jeu. déc. 08, 2011 7:46 pm

Dis moi si je me trompe.

autrement en est tu content des emc
car je viens de commander des sportchock2 pour mon king

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Re: [suzuki] KINGQUAD

Message par roul' » ven. déc. 09, 2011 7:04 pm

herve91 a écrit :Dis moi si je me trompe.

autrement en est tu content des emc
car je viens de commander des sportchock2 pour mon king
en effet la molette est en bas et il n'y a pas de sens pour monter les amortisseurs (dixit françois de chez EMC) c'est selon comment passe les amos c'est pour cela que parfois on les voit avec la molette vers le bas dans certain cas la molette gène pour le montage
sinon bon amortisseurs

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Re: [suzuki] KINGQUAD

Message par herve91 » dim. déc. 11, 2011 6:49 pm

Je viens de monter les miens
Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.

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Re: [suzuki] KINGQUAD

Message par cartman0102 » dim. déc. 11, 2011 6:52 pm

Cool, ça doit changer la vie sur ce genre de machine !

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