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[BAROSSA-SMC] la total

Range ton quad sur la bonne place de parking :
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Re: Barossa 250 bonjour à tous

Message par lachignole » sam. juil. 11, 2015 11:07 am

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-Manu18-
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Re: Barossa 250 bonjour à tous

Message par -Manu18- » dim. juil. 12, 2015 12:32 pm

Super joli en jaune =D> 8)

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Re: [BAROSSA-SMC] la total

Message par jej47 » mar. juil. 14, 2015 10:30 am

Superbe, ça c'est un quad increvable ! :D

N'hésite pas si tu as besoin d'infos, je le connais par cœur cet engin !!! :wink:

Par contre la petite sacoche sur les coques, j'ai aussi testé, résultat les coques se fendaient

même avec des écrous en plastoc alors fait gaffe ! :?

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Re: [BAROSSA-SMC] la total

Message par lachignole » mar. juil. 14, 2015 12:34 pm

Merci manu mais jaune bof... Mais on choisi pas lol

Avec plaisir jej :D
J'ai lu quelques post et j'ai bien vu que tu connaissais le petit :mrgreen:
Pour la sacoche je te dirai ...Pour le moment je n'ai fait que 30km avec , je vois le bout des réglages carbu...enfin :lol:
J'ai commandé un protège couronnes chaînes / disques.

PS: désolé et merci pour le déplacement du post :wink:

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Re: [BAROSSA-SMC] la total

Message par jej47 » mer. juil. 15, 2015 10:39 am

Le bi-carbu marche bien mieux que le mono mais les réglages plus compliqués

faut faire une bonne synchro (levée des 2 boisseaux en même temps avec précision) !!! :wink:

Je le faisais à l'œil après avoir démonté les manchons d'arrivée d'air, on voit ainsi très bien les boisseaux en même temps.

Tu peux gagner un peu de pêche en mettant un collecteur plus gros que l'origine genre CRD en montant

2 gicleurs de 112 ou 115 et en préparant la boite à air (2 trous de 30mm côté batterie), tu gagnes 2 ou 3 CV de plus ! :wink:

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Re: [BAROSSA-SMC] la total

Message par lachignole » mer. juil. 15, 2015 12:12 pm

J'ai fait la synchro a "l'oeuil" en prenant mon tant et c'est pas mal mais c'est surtout que j'ai pas trouver la dépression pour i brancher l’appareil ?! #-o

Pour le collecteur de plus gros diamètre sa me tenterai bien mais priorité a la remise a neuf de certaines pièces du châssis comme les rotules de direction :wink:

Mes gicleurs actuelle sont de 102 principal et 35 ralenti (ce qui est marqué dessus #-o ) sur chaque carbu!
Sa fait petit ? :shock:

Pour la boite a air , le tube rectangle au milieu est découpé pour éviter de faire des trous pour la pluie!

:wink:

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Re: [BAROSSA-SMC] la total

Message par eddie76 » sam. juil. 25, 2015 12:27 pm

Le Barossa 250 !...Un vieux de la vielle mais très fiable! 8)
Ca a été mon deuxième quad en 2005 acheté neuf et j'ai vraiment été satisfait de ce petit engin :wink:

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Re: [BAROSSA-SMC] la total

Message par jej47 » dim. juil. 26, 2015 9:47 am

Sur ce modèle, il n'y a pas de prise pour brancher un appareil à synchro ! :(

Ensuite gicleur de 102, c'est le standard de base, c'est normal,

et ensuite pour ta boite à air, si tu changes de collecteur + gicleurs plus gros, il est conseillé d'enlever le rectangle plastic dans la boite pour une plus grosse réserve d'air.

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Re: [BAROSSA-SMC] la total

Message par jej47 » dim. juil. 26, 2015 9:49 am

Tu peux aussi adapter une boite à air de Yam 200 Blaster, ce que j'ai sur le mien

et tu pourras y monter ainsi un filtre en mousse Racing, c'est pas mal !

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Re: [BAROSSA-SMC] la total

Message par jej47 » dim. juil. 26, 2015 9:59 am

photo du filtre Blaster ...
Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.

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Re: [BAROSSA-SMC] la total

Message par lachignole » dim. juil. 26, 2015 3:03 pm

J'étais justement entrein de regarder pour me racheter un 2ieme filtre dorige et je me connecte au forum et tu postes sa :D :mrgreen:

Hier mais arrivé une couille...petite Ballade de 20km impec, on rentre, je laisse tourner au ralenti le temps de fermer le portail et je vais pour le rentrer et la quand jaccelere rien :shock:
Il rester au ralenti mais accélérer plus quand jaccelere avec des léger rater?!
Puis cale et la impossible de démarrer sans le starter et d'accélérer sans le starter ?!
J'ai commencer par changer les bougies et pareil , puis test les bobines, Anti parasites et tout est bon.
Ta lheure j'essaye de démarrer je met sur réserve en me disant que c peut être le robinet en position on qui merde et nenvoyer pas assez dessence malgré les 3/4 du plein et sa a l'air de marcher maintenant. ...
Je vais aller refaire un tour ta lheure voir si sa refait pas comme hier quand il sera bien chaud!

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Re: [BAROSSA-SMC] la total

Message par jej47 » lun. juil. 27, 2015 1:41 pm

Peut-être un problème de mise à l'air du réservoir (durite sur le bouchon) ou réservoir salle avec les filtres internes encrassés ? :roll:

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Re: [BAROSSA-SMC] la total

Message par lachignole » lun. juil. 27, 2015 5:25 pm

Petite balade et sa marche impec maintenant.
Le bouchon je l'ai contrôlé en premier pas sa, purge du réservoir quand je les acheté mais le seul truc que j'avais pas fais c'était de démonter ce robinet et vu que la ya plus d'essence je vais pouvoir le démonter :mrgreen:
Le filtre à air nikel pas un pète de poussière depuis ma dernière balade :)

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Re: [BAROSSA-SMC] la total

Message par lachignole » lun. juil. 27, 2015 5:28 pm

il faut que je change mon bouchon de toute façon, car il ya plus la durite le petit bout ou tu met la durite est cassé.
Si tu connais un bouchon à tout hasard ?
:wink:

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Re: [BAROSSA-SMC] la total

Message par jej47 » lun. juil. 27, 2015 8:39 pm

Bon ça roule alors, rien de grave :D

Pour le bouchon, regarde sur mon ami LBC ! :wink:

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