CHERS AMIS VOTRE FORUM LE MONDE DU QUAD A FAIT PEAU NEUVE SUITE À DE NOMBREUSES MISES À JOUR

AYANT ENTRAINÉ DES DYSFONCTIONNEMENTS ET DES INTERRUPTIONS QUE NOUS VOUS PRIONS D'EXCUSER !


[Suzuki 450 LTR] Restauration...

Range ton quad sur la bonne place de parking :
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jul009
les trucs a 4 roues, c'est bien là?
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[Suzuki 450 LTR] Restauration...

Message par jul009 » mar. janv. 14, 2020 12:33 am

Salut à tous,
je vous présente mon nouveau joujou, un Suzuki LTR de 2009 (sorti d'usine) homologué en 2010 par Paoletti Racing avec première mise en circulation en juin 2010.
Historique connu, avec carnet d'entretien, manuels, DVD Suz et facture d'achat (je n'avais jamais eu une machine avec autant de papiers).
Ses deux premiers propriétaires sont dans Le Sud-ouest (il a pas mal vu le sable)...

20200110_130114 (Copier).jpg


Je l'ai acheté pas très cher car il fumait pas mal, mais il marchait bien, prenait bien ses tours et semblait tirer fort...
Je pensais aux joints de queue de soupapes ou un mauvais tierçage des segments voir le racleur d'huile collé ou pire un piston H.S. mais après essai et plusieurs démarrages il fonctionnait très bien.

20200110_130125 (Copier).jpg


Justement les dégâts du sable, le cadre est piqué et commence à rouiller, les triangles AV aussi sont piqués et l'optique est dans un état...
Cela change, par chez moi c'est plus des impacts de pierres et enfoncements en tous genres. :lol:

MC_03-0399d5e4-2ef5-11ea-bf0e-55a5dfc02929 (Copier).jpg


Aller, direction les stands...

20200110_142528 (Copier).jpg


Ha, ça va mieux, car je ne voyais rien, c’était horrible le soir, en plus en ce moment... 8)

20200110_143852 (Copier).jpg


Et maintenant, place à l'autopsie.

20200110_153920 (Copier).jpg


et c'est parti...

20200110_150408 (Copier).jpg


Déjà, quand je vois çà, je me dis qu'il y a bien un passage d'huile quelque part, surtout qu'elle n'a pas 1 an, et quelques heures... :roll:

20200110_153647 (Copier).jpg


Cool, comme sur mon EXC 4 soupapes, tant mieux, le réglage de mon ancien YZF à cinq soupapes me prenait tellement la tête, 4 soupapes ça suffit !
Je préfère l'effet tracteur, comme sur le KT.... :lol:

20200111_190412 (Copier).jpg


Par contre effectivement, le cylindre et le piston sont nickel (le vendeur m'a présenté la facture, changement il y a 20 heures), on voit sur le piston qu'il y a beaucoup d'huile, mais la jupe est propre et les segments aussi...
Je ferais d'autre photos demain...
Seul mauvaise surprise, le numéro gravé sur le piston... :cry:

20200111_190404 (Copier).jpg


en attendant, une photo avec le Z tout neuf, homologué de 2019 du frangin (sans diff AR !!!)

20200108_153844 (Copier).jpg
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Virth
z'êtes sur que LMDQ n'est pas une drogue ???
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Re: [Suzuki 450 LTR] Restauration...

Message par Virth » mar. janv. 14, 2020 4:48 pm

Belle machine :D

OUF ! La gueule de la bougie :shock:

Tant que tu en est là, sors le cylindre et prends les cotes, c'est bien plus sure que des factures :twisted:

Il me semble voir un filtre KN . . . ? Si c'est ça ce n'est pas très judicieux pour rouler dans le sable.

Et si, comme tu dis, il a pas mal roulé dans le sable tu risques d'avoir assez rapidement des soucis de fuite aux amortisseurs vu qu'ils n'ont pas de "chaussettes".

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jul009
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Re: [Suzuki 450 LTR] Restauration...

Message par jul009 » mer. janv. 15, 2020 12:02 pm

Virth a écrit :
mar. janv. 14, 2020 4:48 pm
Belle machine :D

OUF ! La gueule de la bougie :shock:

Tant que tu en est là, sors le cylindre et prends les cotes, c'est bien plus sure que des factures :twisted:

Il me semble voir un filtre KN . . . ? Si c'est ça ce n'est pas très judicieux pour rouler dans le sable.

Et si, comme tu dis, il a pas mal roulé dans le sable tu risques d'avoir assez rapidement des soucis de fuite aux amortisseurs vu qu'ils n'ont pas de "chaussettes".
Salut, et merci.

J'en ai bien évidement profité pour vérifier le cylindre et le piston et ils sont OK.

Le filtre n'est pas un KN mais un Green (le même concept de filtre coton) composé du couvercle de boite à air green et du filtre green aussi.

Je vais bien évidement changer le filtre par un mousse (j'ai plus l'habitude des twin air) mais je pensais à garder la partie supérieur en green...
Car je n'ai plus le couvercle et je pensais que c’était une bonne "première protection".
De plus le quad ne voit plus le sable maintenant mais plutôt, des bois humides...
J'attends vos avis...

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Re: [Suzuki 450 LTR] Restauration...

Message par jul009 » mer. janv. 15, 2020 6:28 pm

Alors je continue car j'ai pas mal de questions et je suis ici pour essayer de trouver des réponses car mes connaissances en quad et de cette marque jaune sont très limitées...

J'ai vu en parcourant ce forum depuis quelques mois, qu'il y avait de sérieux connaisseurs (et pas seulement en quads).
J'espère donc trouver un peu d'aide sur certains détails.

Je voulais faire un peu le tri, car en démontant je m’aperçois qu'il y a un paquet de fils et que c'est... un vrai b****l #-o

20200113_140102 (Copier).jpg

effectivement, ça me fais plus penser à l'arrière d'une boite à fusible de mes vielles VW que mes dernière bécanes... :lol: :lol:

20200113_142334 (Copier).jpg


Heureusement le faisceau d'origine est simple mais celui de Paoletti me pose plus de problèmes.

20200113_145503 (Copier).jpg


Pour commencer, là c'est sûr, cela ne pouvait pas faire fonctionner grand chose.

20200113_163720 (Copier).jpg


Et je trouve un peu limite le piquage sur le faisceau d'origine...

20200113_164617 (Copier).jpg


Ha oui, en effet, pas étonnant que le fusible soit H.S. :shock: :shock:

20200113_162311 (Copier).jpg


Je constate déjà les dégâts...

20200113_162318 (Copier).jpg


sur la fiche de la centrale clignotante.

20200113_163633 (Copier).jpg


Et rapidement viennent mes premières interrogations..


Ou vont ces fiches ? Compteur peut être ? Mais quel modèle ?

20200113_164355 (Copier).jpg


Et celle là commodo ?

20200113_164404 (Copier).jpg


Et çà aussi tant qu'a faire, une fiche et une rallonge, un truc au guidon encore... :lol: :lol:

20200115_181128 [800x800].jpg


Voilà avis aux possesseurs de R homologués à partir de 2009, mais aussi aux autres connaisseurs sur ce forum si quelqu'un reconnaît des trucs, n'hésitez surtout pas à me faire part de vos suppositions. :D :D
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Re: [Suzuki 450 LTR] Restauration...

Message par Fly- » mer. janv. 15, 2020 10:07 pm

Je ne connais pas ton ltr moi j'ai sont petit frere le z mais sa me fais penser a l'achat du mien un câblage électrique merdique 'dresel' une belle merde ou tous est repiqué en double sur un pseudo compteur qui marchait pas bref bon courage et ou le multimètre est ton ami :mrgreen:

souflette et wd40 sont pas de trop :lol:

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Re: [Suzuki 450 LTR] Restauration...

Message par jul009 » jeu. janv. 16, 2020 10:16 am

Merci Fly !

Oui, j'avais vu que chez Dresel c'était un peu pareil.
Et je suis plutôt soufflette et nettoyant freins... après graisse et scotch électrique partout... :D :D

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Re: [Suzuki 450 LTR] Restauration...

Message par jej47 » ven. janv. 17, 2020 8:44 pm

KN ou Green c'est la même chose, rien ne vaut un bon filtre mousse genre Twin Air ! :wink:
... belle restau en tout cas, et bon courage !

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Re: [Suzuki 450 LTR] Restauration...

Message par -Manu18- » sam. janv. 18, 2020 6:57 pm

Bravo pour la restauration !! Très belle machine que le 450 8)
Par contre fait gaffe au Green du moins à celui au filtre en papier qui une vrai passoire à mer** !! J’en ai fait les frais à l’époque avec mon renegade 800 avec la segmentation HS :?

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Re: [Suzuki 450 LTR] Restauration...

Message par jul009 » dim. janv. 19, 2020 12:18 am

jej47 a écrit :
ven. janv. 17, 2020 8:44 pm
KN ou Green c'est la même chose, rien ne vaut un bon filtre mousse genre Twin Air ! :wink:
... belle restau en tout cas, et bon courage !
Entièrement d'accord... et merci !
:wink: :wink:
-Manu18- a écrit :
sam. janv. 18, 2020 6:57 pm
Bravo pour la restauration !! Très belle machine que le 450 8)
Par contre fait gaffe au Green du moins à celui au filtre en papier qui une vrai passoire à mer** !! J’en ai fait les frais à l’époque avec mon renegade 800 avec la segmentation HS :?
Merci, je me rends compte que le filtre coton c'est une connerie, je vous donnerais des news plus tard mais après contrôle du haut moteur il s'avère que mes 2 soupapes d'admission sont mortes, usées à la corde !

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