CHERS AMIS VOTRE FORUM LE MONDE DU QUAD A FAIT PEAU NEUVE SUITE À DE NOMBREUSES MISES À JOUR

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spirou88
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Message par spirou88 » sam. août 12, 2006 9:11 pm

y'en a aucun qui l'a conservé autant de temps :mrgreen:



nan... je déconne :wink:
il ne doit pas y avoir 2 ans que les Loncins sont distribués, si.. ?

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Message par pat50 » dim. août 13, 2006 8:09 am

c'est sur, si la pratique du quad te plais, tu vas peut-etre vouloir chang, mais pour le prix, difficile de trouver aussi bien, le mien à  1500km(je touche du bois,) impecc,. j'avais pas 1500roro de plus . allé que ceux qui en possède un réponde (eux seulement) MERCI

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Message par pat50 » dim. août 13, 2006 8:12 am

pardon, ceux aussi qui en on possédé un.

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patrik
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Message par patrik » dim. août 13, 2006 11:10 am

Salut Pat 50,

+de 1500km et pas de problemes rajout de graisseurs au niveau des rotules de direction,
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Message par pat50 » dim. août 13, 2006 12:42 pm

salut patrick, pas mal les graisseurs,, je vais me pencher sur le problème, par contre moi j'ai inversé les rotules de direction, et c'est vrai que les roues ne s'ouvre plus quand tu appuie sur l'avant, par contre ,depuis, j'ai l'impression que la direction est plus directe, plus sensible aux ornières, changement de trajectoire très rapide! avoir

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Message par kartmansuper » dim. août 13, 2006 1:38 pm

Bonjour,

J'ai pas vu les graisseurs sur la photo.

En ce qui me concerne, je suis très satisfait de mon loncin même si j'en fais un peu moins ces temps ci.

J'ai envoyé mon combiné d'instrumentation chez teamquad (pb cristaux liquides) début juin et toujours rien.

une petite fuite au niveau du joint spi du cardan

Le démarreur ne fonctionne plus parfois à  chaud

Enfin rien de grave....

Laurent

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Message par patrik » dim. août 13, 2006 1:47 pm

Re :wink:

tu veux dire que mes rotules sont montées a l'envers?
Question pneus je viens de les changer a 1480km mais aurais pu rouler,
quelques km en plus chez un cons polaris il ma fait un prix pour les 4
220€ montage compris monté sur trail boss 330 neuf,avant 23/7/10
arriere 22/11/11 en carlisle

voila et toi tu es content de ton loncin quel modifs as tu fait

bon quad a toi


Patrick
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Message par patrik » dim. août 13, 2006 1:56 pm

salut kartmansuper :wink:


les voila entouré
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Message par patrik » dim. août 13, 2006 2:10 pm

Qui aurait le manuel en français du loncin 250

merci

:wink: Pat

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Message par kartmansuper » dim. août 13, 2006 5:24 pm

Si tu n'aimes pas l'anglais, google est ton ami !

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Message par pat50 » dim. août 13, 2006 5:40 pm

y sont chouettes tes pneus, rien a voir avec ceux d'origines, pour les rotules en début post thery 78 le 14/08/05 parle des rotules, autrement regarde dans le manuel (comme moi tu dois avoir la vers anglaise) la photo qui si trouve. jè pas fait de modif à  part les rotules, par contre j'zi installé un treuil, un coffre à  l'arrière et je pense installé des poignées chauffantes. mes pneus sont d'origine et c'est bien que tu es mis prix et dimensions sur le post parce que je pense les changer à 2000km , à  part un petit souci au niveau marche AV AR en roulant lorsque je viens de démarrer et que la transmission est froide, y'a comme si la vitesse sautais mais tout rentre dans l'ordre rapidement, j'en ai parlé à  team quad de rilleux qui ma dit de régler la tringlerie. bon allé A+

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Message par pat50 » dim. août 13, 2006 5:49 pm

kartmansuper à  l'occas je passerais à  rilleux et j'en toucherais deux mots à  nos amis de teamquad de ton prob de compteur.bye

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Message par patrik » dim. août 13, 2006 6:50 pm

Pat50 je suis pas certain que les rotules sont montés a l'envers,sur le bear treaker sont montés comme sur la photo du post,
sinon j'ai aussi un coffre vais installer une prise allume cigare

te joint une photo de mon loncin
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Message par remi999 » lun. août 14, 2006 8:43 am

thierry78 a écrit :Salut à  tous,
Mon problème de ratatouillage lors des accélérations est toujours là  mais il s'est atténué un peu. Il arrive parfois même qu'il ne se produise pas.
En fait depuis peu, il y a deux choses qui ont changés.
- J'ai refais le plein complet (super 95 de chez Carrefour comme d'habitude).
- La température extérieure est déjà  plus fraiche.

Tout cela m'amène à  conclure que ce moteur est très sensible mais à  quoi et comment arriver à  le résoudre définitivement ? Si c'est vraiment une prise d'air quelque part avez-vous un truc pour identifier l'endroit d'où cela peut venir ?

Enfin sinon il y a une question que je me pose sur les phares avant additionnels.
Les votres sont-ils branchés ? Si ils ne le sont pas, les avez-vous branchés et si oui où ?

Merci et à  +.
Salut a tous pour ton probleme demonte la durite de recyclage qui part de la pipe d'admission et regarde le petit tyau en fer qui en sort pour voir s'il n'est pas deserti si c'est le cas recolle le et ton quad ne devrais normalement plus ratatouillé. Personellement j'ai eu ce type de quad pendant 6 mois et j'avais viré tout le systeme de recyclage.

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Message par pat50 » mar. août 15, 2006 7:42 am

chai pa metre les fotos moa et oui y'en fo!A+

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