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Salut bizarre cette histoire ! :shock: Visiblement s'il y a un maitre-cylindre + la découpe dans la tôle, je pense qu'il devait y avoir un truc ? Par contre si ta poignée actionne les 3 freins, la pédale ne sert plus à rien non ? :lol: Je pense que tout simplement cette machine a peut-être appartenu...

Le changement piston etc ... a été fait par un pro ?
C'est depuis cette intervention que tu as ce problème ?

Salut Tu as acheté cette machine avec un problème ? :roll: Bizarre ton truc ! Faudrait regarder niveau capteurs peut-être voir s'il n'y en a pas un qui déraille mais bon ... bon courage ! :? J'oubliais ... tu bricoles un peu, tu bidouilles un peu en mécanique ? :D PS: tu pourrais te présenter quand ...

Laisse moi 24H et je te mets un lien sur Mon Drive avec toutes les docs et tout et tout que j'ai conservé sur mon ancien Wild de 2007.
Je vais te faire ça aux petits oignons !

désolé les mecs ...

Juste cligno cligno car il n'y a que lui qui beugue ... en tout cas c'est ce genre de problème à la c.. qui est long à dépanner !

Fais attention surtout à ne pas être plus large à l'AR que l'AV, sinon inconduisible.
Le kit 250cc ne va t'il pas te faire perdre une grosse fiabilité du moteur ? Tu changes pas l'embiellage ?

Salut Tu devrais te mettre en contact avec MotocrossCenter et GreenlandMx, 2 sites en Espagne à qui tu peux faire confiance. Je leur ai acheté il y a déjà quelques années pas mal de pièces, elles ne sont pas forcément à leur catalogue alors il te faut leur demander avec la référence Gasgas. Ils ache...

Re. Je viens de remarqué que quand je met mes phares mes clignotant ne fonctionne plus du tout Merci de le dire si sa serais possible que relais sous mort ou autres Il y a peut-être aussi un second problème. Ton alternateur crée du courant alternatif utilisé généralement par les phares alors que le...

Tu vois bien que ton cligno droit a fonctionné puis il a cessé de fonctionner donc perso je dirais faut contact ! Tu sais un fil cassé dans sa gaine ne se voit pas du tout ! :? Les phares ne sont surement pas reliés à la centrale cligno par contre il arrive souvent que les fils de masse eux soient r...

Moi je dirais métrique ...

tiens voilà mon ancien 250 Barossa transformé ... moteur 250YZ tout refait
Arbre AR Banshee, train AV large, frein AV 450 YFZ, collecteur DEP, je peux te dire qu'il envoyait la purée celui-là !

... mais tu fais un superquader ? Tu sais que tu n'as pas le droit de rouler sur route ouverte avec ça ?
Et sur circuit si tu lui mets pas un moteur monstrueux tu vas te faire chier !

Ptain va être sympa le Blaster !
Vu tout ce que tu mets dessus t'as intérêt à bien gonfler le moteur hein !
Fais péter les photos stp !

La mayo ne vient pas des fourchettes de boite mais du liquide de refroidissement qui se mélange à l'huile donc rien à voir !
La mayo provient soit d'un joint de culasse HS soit d'une pompe à eau HS.
C'est toi qui voit !